“一带一路”战略是十八大以来党中央着眼于我国长远发展，立足全球视野，审时度势作出的重大战略决策。三年来，从倡议到实践，从布点到拓面，“一带一路”建设取得了超出预期的成果，赢得了世界的广泛赞誉和积极认同。习近平总书记在8月17日召开的推进“一带一路”建设工作座谈会讲话中，回顾总结了“一带一路”建设取得的丰硕成果，深刻阐明了这一战略的重要意义，提出了八个方面的工作要求，为推进“一带一路”建设进一步提供了遵循，指明了方向。

　　在“一带一路”战略中，中央确定福建作为21世纪海上丝绸之路核心区。这为福建在新的历史条件下扩大对外开放带来了重大机遇，也赋予了福建重大的历史责任。两年多来，福建紧紧围绕中央“一带一路”总体规划和布局，紧密结合落实中央支持福建加快发展的一系列政策措施，注重发挥福建独特的历史、地缘、人文等综合优势，以东南亚为重点区域，以海外乡亲为重要纽带，坚持“走出去”与“引进来”并举、经济合作与人文融合并重，在基础设施互联互通、国际产能合作、人文交流等方面取得了一定的成效。

　　学习领会习近平总书记的重要讲话精神，我们深刻体会到，建设海上丝绸之路核心区，必须站位全局找定位，在服务国家整体外交大局中扮演福建角色，体现福建作为；必须以促进投资贸易便利化为重点，以改革促开放、以开放促改革，通过核心区建设增创新一轮改革开放新优势；必须聚焦重点地区求突破，从福建历史和现实出发，着力推进与东盟国家的经贸合作；必须以文化交融和民心相通为基础，充分发挥众多福建海外乡亲桥梁纽带作用，不断弘扬光大海丝精神。我们将认真贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，充分发挥福建比较优势，实行更加主动的开放战略，在互联互通、经贸合作、体制创新、人文交流等领域积极作为，推动海上丝绸之路核心区建设取得更大的进展。

　　发挥福建地缘区位和海洋优势，建设21世纪海上丝绸之路互联互通的重要枢纽

　　福建是连接台湾海峡东西岸的重要通道，是太平洋西岸航线南北通衢的必经之地。作为海洋大省，福建拥有广阔的海域面积和丰富的海洋资源，海岸线总长3752公里，居全国第二位；可建万吨级以上泊位的深水岸线超过210公里，居全国首位。加强以东南亚地区为重点的互联互通，福建具备极为有利的条件。这几年，我们把互联互通作为“一带一路”建设的先导性工程，加快推进海陆空及信息通道互联互通。其中，中欧（厦门）国际班列已实现常态化运营（东起台湾西至波兰），实现了“海路”与“陆路”的对接，凸显福建的通道作用。2015年，福建高速公路总里程突破5000公里，铁路运营里程突破3300公里，实现了“县县通高速、市市通动车”。全省港口货物年吞吐量突破5亿吨，民航旅客吞吐量超3800万人次。

　　着眼打造海上丝绸之路核心区的战略通道和综合枢纽，下一步我们将加快构建以福建港口城市为海上合作战略支点、与沿线国家和地区互联互通、安全高效便捷的海陆空运输通道网络。重点是推进“四通道一体系”建设。一是海上通道建设。加快集约化、专业化、规模化港口群建设，整合港口航线资源，拓展港口综合服务功能。重点加快厦门东南国际航运中心建设，加强与沿线国家和地区的港航合作，加快厦门国际邮轮母港建设，争取开通福建—台湾—香港—东盟邮轮航线。二是空中通道建设。重点推进厦门新机场、福州机场二期扩建、泉州新机场、武夷山机场迁建等工程，强化门户枢纽机场功能，积极拓展境外航线。三是陆海联运通道建设。加强以港口集疏运体系为重点的陆路通道建设，推进港口与铁路、高速公路、机场等交通方式的紧密衔接。积极拓展港口腹地，完善疏港铁路、公路网络，进一步畅通福建连接长三角、珠三角和中西部地区的陆上运输大通道。四是现代化信息通道建设。积极推动福建与东盟国家的信息走廊建设，完善信息网络合作与信息传输机制，促进与沿线国家和地区信息互联互通，打造便捷的信息传输体系。五是口岸通关体系建设。完善口岸通关机制，促进港口通关有效整合，推动实现地方电子口岸的互联互通和信息共享，提升口岸通关便利化程度。加强与国内港口物流信息服务、电子口岸服务、跨境电商服务、大型物流企业信息服务等资源的互联互通。推进与东盟国家跨境运输便利化，加强海上物流信息化合作，探索推进与东盟国家、台港澳地区口岸通关部门信息互换、监管互认、执法互助等，打造便捷的通关体系。