从大明宫国家遗址公园丹凤门走出，正对着的街道就是自强东路。顺着自强东路向西走大约一公里，西安爱菊粮油工业集团（以下简称爱菊集团）旧址便映入眼帘。短短的一段路，浓缩了这座城市从盛唐至改革开放以来的记忆。

　　两千多年前，汉朝的张骞从长安出发，开启了彪炳史册的“凿空”之旅。如今，爱菊集团沿着丝绸之路布局了一条从田间到餐桌的产业链。破旧立新，转型升级，身处古丝绸之路起点的陕西，抢抓“一带一路”新机遇，开启了开放发展新征程。

　　记者 高振博 见习记者 孙超

　　　寻找“一带一路”上的发展坐标

　　刘冬萌在爱菊集团已经工作了二十多年。作为爱菊集团的副总经理，他见证了企业“走出去”的艰辛历程。过去这么多年，有个问题一直困扰着企业：到哪里寻找更好的粮源？在陕西积极响应“一带一路”倡议、持续推进“一带一路”建设的同时，爱菊集团找到了答案。

　　2016年3月，企业从哈萨克斯坦进口2000吨油脂，搭乘“长安号”班列回程；

　　2016年12月，位于哈萨克斯坦的农产品加工园区一期工程建设完成并试投产；

　　2017年12月，爱菊集团新疆阿拉山口保税区粮油加工物流基地建成投产；

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　　最近，刘冬萌一直在为爱菊集团的一个粮油原料加工项目忙碌，记者约了好几次，最终把时间定在2017年12月22日早上8点，地点在爱菊集团旧址。“我们在湖北、湖南、内蒙古等地都尝试过建立种植基地，但效果都不太理想。”刘冬萌说，“要么因为土地流转不方便，无法大规模种植；要么跟农户谈耗时耗力，很难建立长期稳定的合作关系；要么很多土地耕作过度，土壤肥力下降，已不再适合种植……”于是企业将寻找优质粮源的目光投向海外。

　　2015年，刘冬萌随陕西省商务厅到哈萨克斯坦考察，寻找与“一带一路”沿线国家合作的机会。这次考察大大开阔了他的眼界。“哈萨克斯坦地广人稀，对当地的大农场主来说，拥有上万公顷土地都很平常，很适合发展订单农业。而且当地还保留着传统的耕作方式，基本不使用化肥农药，是发展有机农业的好地方。”刘冬萌说。随后爱菊集团就积极与哈萨克斯坦相关政府部门接触沟通，了解相关政策，又通过粮油进口贸易进一步探索跨境农业合作的可能性。一年之后，企业决定在哈萨克斯坦建立粮油种植基地。

　　“一带一路”建设给爱菊集团带来了优质粮源，“长安号”的开通更进一步缩短了原料的运输距离。“以前俄罗斯油脂运到西安，需要先运到海参崴，再从连云港转运，全程得一个多月。现在通过‘长安号’运回来，只需要7到10天。”刘冬萌说。

　　不仅是交通硬件在改善，像通关一体化这样的制度软环境也给爱菊集团带来了实实在在的便利。“以前每个车皮都得单独报关，现在可以舱单归并报关。像油脂这样的散装液体，现在可以留样报关，新疆阿拉山口口岸先放行，到西安国际港务区综合保税区之后再检验。”刘冬萌说。

　　如今，爱菊集团已形成了从哈萨克斯坦农产品加工物流园区、新疆阿拉山口农产品加工物流园区、西安国际港务区粮食应急物流基地到西安浐灞生态区主食产业化基地的全产业链布局。2017年，爱菊集团位于哈萨克斯坦的30万吨油脂厂建成投产，来自哈萨克斯坦的油脂将以陕西为中心销往全国各地。

　　陕西企业借助“一带一路”快速发展壮大，与此同时，作为“一带一路”沿线的重要省份，四年多来，陕西也在不断建设自己的开放平台，拓宽自己的开放视野。西安国际港务区在探索建设进口粮食和肉类指定口岸的同时，也在为不沿海、不沿江、不沿边的陕西建立“内陆港”探索更多可能性；西洽会升级为丝博会，在加强国内东中西部地区之间经贸交流的同时，陕西将视野进一步扩展到“一带一路”沿线国家乃至全球；融资租赁业在陕西爆发式增长，这不仅支撑了商贸物流产业的发展，更为金融支持陕西实体经济发展打开了更大的空间；陕西自贸试验区在为企业提供各种制度创新红利的同时，也为陕西打造内陆改革开放新高地打下了坚实基础……

　　“一带一路”，这个全球共商、共建、共享的倡议为西部内陆省份陕西打开了东西双向开放的新格局，陕西的资源、科教、军工、文化等优势拥有了更多转化的可能性。