自从歼-20隐形战机首飞以来，这种先进战机的动向就一直受到外界关注。中国网络上日前流传一张据称为歼-20新版原型机的照片(如图)。这架编号为2011的歼-20战机采用类似美国F-22战斗机的灰色空优隐形涂装。据称，这种新版歼-20已进行多次发动机试车，可能即将首飞。

　　多家中国网站18日称，通过该机编号可以判别它是新版歼-20。2011年首飞的那批歼-20编号为2001和2002，属于歼-20的验证机。而新版歼-20战斗机采用2011这个编号，表示它是第01批的首架原型机。根据该照片可发现，新版歼-20的发动机尾喷管缩短，有利于侧向隐形;进气道口结构也发生巨大变化，完全不同于此前的歼-20验证机。其他改动细节还包括机头下方安装有EOTS传感器、垂直尾翼切尖、座舱盖加装加强框等。

　　加拿大《汉和防务评论》1月24日曾宣称，多国航空专家认为歼-20“外形设计不合理”，未来歼-20的气动外形设计将进行多次分阶段的改进。因此有人认为，这架外形改变的2011号原型机的出现，验证了该刊的说法。但也有分析认为，这样的外形改变符合战机研制过程的规律。当年美国研制第五代战斗机时，洛克希德公司和竞争对手诺斯罗普公司都建造了各自的验证机(YF-22和YF-23)，并进行广泛的试飞工程验证。洛克希德公司在竞标中获胜后，利用验证机的试验结果来修改设计，建造更接近生产型号的原型机。因此相比YF-22，在工程制造阶段的F-22战斗机外形也出现明显变化。例如减少机翼的后掠角度，水平尾翼形状和垂直尾翼的倾斜角度也做了修改，并重新调整座舱位置，让飞行员获得更好视野。