日前，记者从连州市地方志办公室自然村落普查办获悉，连州初步完成八条古驿道沿线212个自然村的调查工作，有望将古驿道与精准扶贫相结合，开发户外远足与自驾游，推动当地文物保护及旅游经济的发展。

　　正在消失的古驿道

　　海拔1500多米的骑田岭将岭南岭北截然分开，一过了骑田岭气候冷暖随即不同。《后汉书·郑宏传》记载，建初八年(公元83年)，郑宏为大司农，“奏开零陵、桂阳峤道，于是夷通，至今遂为常路”。如今，这里的顺头岭古道仍存有南天门亭、怀清亭、千级台阶以及供路人歇息的古泉等遗迹，古道宽约三米，在山岩上一级级开凿出来,被誉为秦汉时期沟通五岭南北的第一条古道。上可通至中原,下可到达湟水源头之一的白牛桥码头，乘船可到连州、广州。

　　在粤北连州与湖南宜章交界的山岭，至今仍保存着古驿道的“只鳞片甲”。那一段段的石板路、凄凄荒草，驿道旁的凉亭、驿铺以及青石喂马槽、刻花的石柱，都成为珍贵的古道活化石，蕴含着巨大的考古研究价值。然而，随着城镇化的推进以及交通的改善，这些古遗址逐渐遭受蚕食和破坏，亟待列入普查保护。

　　连州的秦汉古道， 比韶关梅岭古道的历史还要早1000年。公元前214年，秦始皇派遣都尉任嚣、赵佗率秦军分三路挺进岭南， 其中一路就是从骑田岭南麓的连州顺头岭翻过，顺连江下广州。据相关资料记载，秦汉古道是沟通中原与岭南的最早官道之一，更是海上丝绸之路与陆路的交汇点。

　　“连州自然村落历史人文普查全面启动以来，发现越是偏远的古驿道沿线古村落，村里保存的古驿道遗迹更完整，而随着城镇化的发展，较为繁华的村落里的古驿道痕迹，正日渐消失。”普查办工作人员张仁敏介绍说。此次普查内容主要包括村落名称、地理环境、历史沿革、姓氏源流、人口、民族、民系、方言、民居、宗祠、风俗习惯、家谱族谱、家族家规、宗教信仰、文物遗址、掌故传说、历史事件等。

　　日前，我省确定了首批6个古驿道保护利用示范地区，并落实古驿道专项经费上千万元。接下来将开展首批试点地区保护利用工作，并形成示范向全省推广。同时广东省正在编制《广东古驿道保护利用总体规划》，现已基本完成前期调研工作，将于今年完成编制。

　　八条古驿道分布图首次亮相

　　从普查办提供的连州古驿道驿铺分布图可以看到，此次连州开展辖内古驿道沿线自然村落的调查，除了上述南风坳、西岭、凤头岭、顺头岭四条连接湖南的古驿道外，还有通往连南三江、连山大龙山、阳山黎埠以及阳山小江四条通往周边县市的古驿道。

　　在广乐高速开通后，连州的人文旅游迎来了新的历史机遇。古道，作为连州特有的深厚历史文化遗产，重新迸发出耀眼的光芒，“全球华人重走秦汉古道百公里徒步体验赛”等户外活动也应运而生。有关专家表示，要以古驿道为依托，开展户外长途体验远足、快乐骑行、乡村旅游活动，尽快完善包括古驿道标志指引、医疗救护、自驾游泊车、洗手间等旅游设施，为公众提供更好的公共服务系统，充分挖掘古道古村自然、人文资源，必将为连州的乡村游带来新气象，也可普及文物保护的意识。

　　其实古驿道并非局限于古道，古驿道是中国古代陆地交通的主要通道，同时也属于重要的军事设施之一，主要用于传输军用粮草物资、传递军令军情的通道。由于古道大都地处偏僻，人迹罕至，如何避免沿途开发及旅游带来的垃圾、涂鸦破坏、构件被盗等问题已不容忽视。秦汉古道是清远唯一、广东少见、全国不多的一条古道，当地政府开始注重保护与开发利用。连州市委、市政府已作出相关部署，保护修缮顺头岭古道，要求古道上下的南天门村和百土脚村干群要合力保护好古道，不准破坏古道和相关古迹；要求树立警示牌，规划方案维修古道上的怀清亭和广荫亭，尽快申报古道为“省文物保护单位”；在不影响古道景观的前提下可以在路旁立一些仿古的石碑，详细介绍古道开凿时的历程，特别是要对刘禹锡、韩愈途经时的典故进行挖掘和展示。

　　曾是粤盐运输主线路

　　记者通过查阅黄国信在《区与界：清代湘粤赣界邻地区食盐专卖研究》中发现，到了清代，湘粤间的道路已有所变化。细而言之，过郴、桂通湘、粤的主要道路有四条：一为骑田岭道(东路)，由乐昌经武水进入宜章，此骑田岭道与秦汉时期摺岭路路线已不一致；二为南风坳道(西路)，由连州经汇水(今湟水)进入蓝山；三为顺头岭道(中路)，由连州经星子到达临武。此道即秦汉时期摺岭路，是南风坳路之外，连州通往湖南的另一条重要道路，它从连州出发，经湟水向东北方向抵连州所属之星子墟，过两省交界之顺头岭，进入桂阳州属临武县之土桥乡，然后抵临武，入桂阳(今湖南桂阳县)，在桂阳北四十里左右舍人渡地方入舂陵水，汇入湘江。清代在食盐运销中，此路作用也曾相当重要。四为风门坳道(支线)由仁化经锦江到达郴州之桂阳县。

　　另据《湘粤赣边界盐道商路》载，粤盐由连州星子到达临武，是郴连盐道的主线路。在清代的食盐运销中，此路作用相当重要。