中国社会科学报南京2月11日电（记者吴楠）江苏地处“一带一路”重要交汇点和长江经济带龙头地带，如何利用有利条件及比较优势推动这两大战略的衔接互动，一直是学界关注的重点问题。近日，记者围绕相关问题采访了南通大学党委书记、江苏长江经济带研究院院长成长春。

　　成长春认为，就江苏省而言，“一带一路”和长江经济带这两大战略的衔接应以协调性均衡发展为原则，从优化生态、生产、生活空间，推进交通基础设施联通，打造世界级制造业集群，推进都市圈同城化发展等四方面加以推进。

　　在优化空间方面，应严格落实主体功能区规划，牢牢守住生态红线、总量红线、准入红线“三条红线”以及生态保护、行业准入、流域布局、城市扩展边界、城市空间布局、城市基础设施“六条底线”；加快构建以长江和洪泽湖—淮河入海水道为横轴、东部海岸带和西部湖荡丘陵为纵轴的“两纵两横”生态屏障，以及以南水北调沿线为主轴的江淮生态大走廊；推动沿江两岸现有产能改造提升、有序转移，腾出高端产业发展和生态建设空间。

　　在交通基础设施方面，可增开至“一带一路”沿线国家的海上航线和班次，畅通陆水联运通道；可以沿江、沿海、东陇海和京沪线四个国家级通道为重点，打造互联互通的综合立体交通走廊；推进过江通道和南、北沿江高铁环线建设，加快建设苏中、苏北快速铁路网；推动沿江、沿海港口以“一市一港一集团”模式整合内部资源，加快发展高效的江海河、铁公水多式联运体系。

　　在世界级制造业建设方面，要在电子信息、先进轨道交通装备、海洋高端装备、纺织服装、节能环保等领域，联合长江上中下游地区和“一带一路”沿线国家与地区，加快培育世界级绿色化、智能化、服务化、网络化制造业集群。

　　在同城化发展方面，推进沿江8市共建扬子江城市群，做强长江三角洲世界级城市群北翼核心区，发挥好其对于长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群三大长江经济带城市群协同发展中的衔接和支撑作用。南京都市圈进一步提升南京特大城市功能，深入推进宁镇扬同城化，辐射带动淮安等市发展，加强与合肥都市圈融合，积极打造区域性创新创业高地和金融商务服务集聚区；苏锡常都市圈全面强化与上海的功能对接与互动；徐州都市圈提升徐州新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市功能；推动建设通泰盐都市圈，增强南通长三角北翼经济中心功能。