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粤桂黔高铁串起快速增长的经济带
2017年07月07日 14:50 来源:中国经济网-《经济日报》 作者:吴秉泽 王新伟 字号

内容摘要:广东拥有资金、技术、人才等优势,广西、贵州拥有生态、资源优势,贵广高铁的开通不仅缩短了地区间的空间距离,还畅通了资金流、物流,促进了产业合作,为推进珠江—西江经济带以及泛珠三角区域合作提供了新平台——。

关键词:经济带;桂黔;产业;经济圈;发展

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  广东拥有资金、技术、人才等优势,广西、贵州拥有生态、资源优势,贵广高铁的开通不仅缩短了地区间的空间距离,还畅通了资金流、物流,促进了产业合作,为推进珠江—西江经济带以及泛珠三角区域合作提供了新平台——

 

  暑期来临,地处贵州省东南边陲的肇兴侗寨迎来了新一轮游客高峰,其中不少游客都来自广东省。

  “坐高铁过来很方便,不到4个小时就到了。”林女士带着刚刚高中毕业的儿子来这里体验民俗风情。

  贵广高铁通车后,原本寂静的肇兴侗寨一年比一年热闹。2016年,肇兴景区接待国内外游客124.08万人次,实现旅游综合收入7.3亿元,同比分别增长56.27%和31.06%。

  “都是托了高铁的福,才有今天的好日子。”肇兴侗寨的好望角客栈经营者罗嘉梅说。

  如今,全长856公里的贵广高铁不断推动贵州、广西、广东三省区之间的交流合作走向深入,产业、资金沿着高铁源源不断地进入西部地区。

  日前,粤桂黔三省区发展改革委联合印发《贵广高铁经济带发展规划(2016至2025年)》,提出将贵广高铁经济带打造成为“一带一路”建设中的重要衔接带、泛珠三角区域合作升级战略隆起带、跨省全面合作发展示范带和全国高铁绿色生态走廊建设试验带,以使粤桂黔三省(区)交流合作进入新阶段。

  根据规划,贵广高铁经济带按照“点线面结合,分层次推进”的发展策略,引领沿线地区综合交通及产业整合发展。同时,围绕“高铁站场”完善综合交通网络,推动高铁枢纽经济圈建设发展;以“高铁沿线”为延伸方向,构建高铁沿线生态农业观光带、旅游景观带和特色城镇带;以“沿线主要城市”为纵深,统筹产业园区规划建设和产业转型升级,提升沿线产业发展水平。

  在具体发展目标上,计划到2020年,贵广高铁经济带综合交通网络基本形成;培育形成广州南站、桂林北站、贵阳北站等一批高铁枢纽经济圈,粤桂黔高铁经济带合作试验区各省区分园建设初具规模,争取上升为国家跨区域合作试验区;高铁沿线城镇体系进一步完善,产城融合发展成效显现,常住人口城镇化率达到75%以上;特色旅游、现代高效农业、先进制造业合作成效明显,经济保持中高速增长,沿线城市GDP总量突破5.5万亿元。

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