交通部:“出租车新规”不存在私利

    新京报讯 (记者郭超)交通运输部运输服务司副司长徐文强昨日表示,社会各界对出租车和网约车的两个文件比较肯定,不管是交通部还是其他部委、地方政府都没有自己的私利。

　　近期,交通部发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个征求意见稿备受关注。征求意见已经过去10天,交通部网站收到意见2155份,电子邮件反馈195封。

　　经营权及网约车准入意见集中

　　昨天下午,交通运输部运输服务司副司长徐文强在做客人民网的访谈时表示,两个文件从10月10日开始公开向社会征求意见,在交通部的网站和国务院法制办的网站同时向社会征求意见。截至昨日中午,已收到网站提交的意见、建议2155份,反馈电子邮件和电子信函195封。有专车驾驶员、出租汽车驾驶员的意见,也有管理部门、乘客、社会公众的。

　　徐文强说,社会各界人士认为把网络预约出租汽车纳入行业管理,实行分类管理、差异化服务的制度设计的思路,符合行业的实际,也有利于行业的健康发展。

　　徐文强表示,在这次征求意见过程中,大家重点就如何处理经营权的问题、网约车车辆准入条件、网约车运价管理、顺风车与共享经济这些焦点的问题,提出了一系列的意见和建议。交通运输部门通过各种渠道对这些意见都做了收集,正在进行认真的梳理和研究。

　　遇重大争议 新规将重新评估

　　新京报记者从相关渠道了解到,上述两个文件在经过1个月的征求意见期后,还将根据社会各界的意见重新评估分析,对社会反映强烈,各方仍存在重大意见争议的问题,将着重研究。

　　“肯定是要修改一部分内容的,征求意见就是要广泛听取大家的意见,对相关条例进一步完善。”知情人士分析,目前最大的几个争议点还是“专车新规”中的部分规定,但可以肯定的是给专车一个“合法合理”的运营地位不会变,而且新规是鼓励创新的,也鼓励真正的汽车共享。